29 d’abril 2010

Obres a Sagrera

Vista de les obres de l'estació de la Sagrera des del pont de Bac de Roda. Els trens de moment segueixen circulant pel mateix lloc de sempre, però ben aviat les dues vies de la línia de Granollers es desviaran per on ja hi ha les noves vies en instal·lació i més endavant les dues de Mataró també faran el mateix. Per cert, la rampa de la nova via en aquest punt és molt destacable...

21 d’abril 2010

Estrenant la L10

Aquesta tarda he anat a estrenar la nova línia L10 de metro, posada en servei diumenge passat. En concret he fet el trajecte de Gorg a Bon Pastor en la L10 i de Bon Pastor a Fondo en la L9. La gran línia del metro de Barcelona del segle XXI mica en mica s'obre pas.

20 d’abril 2010

440 i 335 de Comsa a Sabadell Sud

Aquesta tarda tornant de Barcelona en Rodalies de Catalunya (i haver passat la odissea de Sant Andreu Arenal) en passar per Sabadell Sud he vist una locomotora "estranya". Era la 335 de Comsa, en concret la 335-003 que ja vaig caçar a Martorell. Es feia estrany veure-la en aquella estació. La 440 de la imatge feia el Regional a Lleida per Manresa, tot i que recordem que encara es queda a Manresa pel tall de la línia per renovació de Manresa a Calaf.

19 d’abril 2010

Brill 18 especial Rubí-Terrassa

El Brill 18 torna de Terrassa cap a Rubí a les proximitats de l'estació de Les Fonts, amb el polígon industrial de Santa Margarida i Sant Llorenç difuminat al fons. El dia està tapat en gran mesura per les cendres que han arribat avui a Catalunya del volcà d'Islàndia. Una salutació al Pelai, al Martí, al Jacob, al Pol i a l'altre noi que estaven allí també caçant el Brill.

18 d’abril 2010

Visita cotxeres TramBesòs

Ahir 17 d'abril el Fòrum del Transport Català va organitzar una visita a les cotxeres-tallers del Trambesòs. La visita va ser molt interessant, podent observar les instal·lacions on es guarden i reparen els tramvies, així com el centre de control. També vam tenir un debat sobre la implantació del tramvia al tram central de la Diagonal, entre Francesc Macià i Glòries. A la foto, vista de l'interior dels tallers.

16 d’abril 2010

Després de més de 10 anys sense sortir a circular, aquesta nit (del 15 al 16 d'abril de 2010) el tren històric que va inaugurar el metro a Barcelona (la línia del Gran Metro de Pl.Catalunya a Lesseps, actual línia L3) ha tornat a córrer. Ho ha fet en el marc dels actes de la Primavera Cultural de TMB, en un viatge a hores "golfes", de 00:30 a 02:00 de la matinada, un cop finalitzat el servei regular. El viatge, al qual ha assistit l'alcalde de Barcelona Jordi Hereu, ha sigut per la línia L2 de La Pau fins a Sant Antoni, on s'ha ofert un aperitiu amb cava per a tots els assistents. Ha sigut tot un plaer circular amb el clàssic soroll de metro d'aquests trens i poder observar el recorregut del túnel, tot il·luminat per a la ocasió. També era molt curiós passar sense parar per cap estació, que estaven amb la il·luminació a mig gas. En definitiva, una experiència que esperem que es repeteixi més sovint!

15 d’abril 2010

Ja hi ha els dos túnels fets a Terrassa!

Dilluns a les 21:30 arribava la segona tuneladora encarregada de fer els túnels de la prolongació de FGC a Terrassa a la Rambla. Dimarts el conseller Nadal feia una visita a les obres, on es podia veure el capçal de la segona tuneladora que ja havia acabat la seva feina. Ara es desmuntarà aquesta tuneladora, que ha fet més de 3 km en només 10 mesos i es muntarà la via i catenària als túnels. Es preveu que el perllongament de FGC entri en servei al llarg de l'any 2011. Un dia històric per Terrassa, sens dubte. Foto cedida per Ildefons Argemí.

13 d’abril 2010

Perllongament andana via 2 Sant Gervasi

L'estació de Sant Gervasi dels FGC serà una de les més peculiars, ja que s'ha prolongat l'andana de cada via però en direccions oposades: l'andana de la via 1 s'ha prolongat direcció Sarrià i l'andana de la via 2 direcció Pl.Catalunya. D'aquesta manera es pot veure en gran mesura l'estructura del túnel original, que ara queda ben il·luminada.

12 d’abril 2010

Doble de 447 a Viladecavalls

Dues unitats 447 en un servei R4 St.Andreu Arenal-Manresa entrant a l'estació de Viladecavalls. La via 1 manté la catenària d'origen (amb les mènsules renovades) mentre que la via 2 ja té la nova catenària instal·lada.

05 d’abril 2010

335 de Comsa a Martorell

Gràcies a una foto que he vist pel flickr he observat que la 335-003 de Comsa era a Martorell i en un punt de fàcil accés. Així doncs, en una escapada m'hi he acostat i per fi tinc la 335 de Comsa caçada! Ara em falta la de Continental, a veure si la puc veure ben aviat. Per cert, espero que s'enduguin aviat la 335 cap a una altra banda ja que l'altre lateral ja estava grafitejat i està en una zona de l'estació que la veritat és que és bastant xunga...